{"id":5054,"date":"2026-01-10T15:46:58","date_gmt":"2026-01-10T15:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=5054"},"modified":"2026-03-26T08:55:05","modified_gmt":"2026-03-26T08:55:05","slug":"damgaardens-endeligt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=5054","title":{"rendered":"Damg\u00e5rdens endeligt"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Damg\u00e5rden lignede efterh\u00e5nden en skygge af fordums fredelige liv p\u00e5 landet. Foto: Peter Poulsen.<\/p><\/div>\n

November 2023: Damg\u00e5rden i Lyngby st\u00f8nner sit sidste suk.<\/p>\n

Oprindelig var Damg\u00e5rden, matr. nr.\u00a0 5a, en af de bare seks g\u00e5rde i den lille landsby. Efter udskiftningen i 1793 blev den stille og roligt liggende ved dammen p\u00e5 hj\u00f8rnet af Lyngbyg\u00e5rdsvej og Glamh\u00f8jvej. Sindig, firel\u00e6nget, af bindingsv\u00e6rk og med str\u00e5tag. Men 5. september 1919 skete der noget forf\u00e6rdeligt. En voldsom brand fort\u00e6rede s\u00e5vel Glamh\u00f8jg\u00e5rden lige overfor som Damg\u00e5rden.<\/p>\n

Nu var gode r\u00e5d dyre. Ogs\u00e5 dengang blev det altid d\u00e5rligt vejr i november, og hvor skulle dyr og mennesker nu overvintre? S\u00e5 ekspres satte g\u00e5rdejer og sognefoged Andreas Nielsen to murermestre i gang med at bygge b\u00e5de stald og stuehus<\/a> i l\u00f8bet af to m\u00e5neder. Det skete ved at flytte ud midt p\u00e5 marken ad \u00c5rslev til p\u00e5 den nuv\u00e6rende adresse Glamh\u00f8jvej 30.<\/p>\n

Lidt l\u00e6ngere ude stod i forvejen g\u00e5rden Jensg\u00e5rd, Glamh\u00f8jvej 36, som i 1860 var blevet udstykket fra Damg\u00e5rden. Den blev revet ned i 2011. Ogs\u00e5 husmandsstedet Haraldsk\u00e6r (Rummelihul) fra 1863 var udstykket fra Damg\u00e5rden. Det r\u00f8g i 2008.<\/p>\n

Lidet kunne Andreas ane, hvad der skulle ske fra omkring 1990, mens han med vinteren i h\u00e6lene fik dyr og mennesker under stald dengang i 1919. Ejheller hans s\u00f8n, Gunnar Damgaard Nielsen (1935-2022), havde nogen mistanke, da han fortsatte det traditionelle landbrug p\u00e5 Damg\u00e5rden. Man var ganske vist begyndt at tale om en ny motorvej vest om \u00c5rhus. Men stregerne p\u00e5 kortet var blevet tegnet p\u00e5 den anden side af Lyngby og Yderup.<\/p>\n

Alts\u00e5 indtil de ikke l\u00e6ngere var. S\u00e5 nu tromlede en ny motorvej frem og lukkede det sidste hul mellem Frederikshavn og gr\u00e6nsen. Snart havde alle l\u00e6rt at sige E45. Ogs\u00e5 i Lyngby, hvor vejen nu har larmet h\u00f8jere og h\u00f8jere siden \u00e5bningsdagen i 1993.<\/p>\n

For Gunnar Damgaard Nielsen bet\u00f8d det nye naboskab et dramatisk tab af livskvalitet. G\u00e5rdejeren, der i n\u00e6sten hele sit liv stod centralt i Lyngbys liv som blandt andet formand for menighedsr\u00e5det, initiativtager til sogneg\u00e5rden og aktiv i Lokalhistorisk Arkiv, var vant til et liv med \u00e5bne marker og fuglefl\u00f8jt omkring sig. Han fik nu et st\u00f8jhelvede 24-7. Tilmed m\u00e5tte han og andre naboer finde sig i en kold og uforskammet behandling af statens ekspropriations-myndigheder. Til \u00c5rhus Stiftstidende fortalte han 29. juli 1992, at han f\u00f8lte sig d\u00e5rligere behandlet end en forbryder i retten.<\/p>\n

I 2009 kastede Gunnar h\u00e5ndkl\u00e6det i ringen og flyttede helt v\u00e6k fra Lyngby. G\u00e5rd og jord blev k\u00f8bt af et drenger\u00f8vsfirma, der i begyndelsen hed Rezultat ApS og senere noget lige s\u00e5 fantasifuldt. S\u00e5 rykkede folk ind, der interesserede sig for paint ball-skydning, fly-simulatorer og en overgang ogs\u00e5 en h\u00f8jt opreklameret swingerklub med tilh\u00f8rende ballade og h\u00e6rv\u00e6rk. Alts\u00e5 en lidt trist udvikling der ligner den, som mange andre mishandlede ejendommen langs motorvejene har g\u00e5et igennem.<\/p>\n

\"\"<\/a>

E45 under anl\u00e6g for lidt over 30 \u00e5r siden. Billedet er taget mod nord, og Damg\u00e5rden ligger bag tr\u00e6erne til venstre. Lastbilerne i baggrunden holder nogenlunde oven p\u00e5 broen over Glamh\u00f8jvej.
Foto: Gunnar Damgaard Nielsen.<\/p><\/div>\n

30 \u00e5r efter anl\u00e6ggelsen har E45 vist sig at v\u00e6re for lille. Den blev i \u00e5rene 2023-2026 udvidet til seks spor mellem \u00c5rhus N og \u00c5rhus S. Samtidig bliver der – 30 \u00e5r for sent – anlagt st\u00f8jmur- og -vold, s\u00e5 Lyngby kan f\u00e5 lidt mere ro.<\/p>\n

Det fylder. Damg\u00e5rden l\u00e5 i vejen, og nu gik den simpelthen ikke l\u00e6ngere: Vejdirektoratet blev endelig n\u00f8dt til at ekspropriere hele g\u00e5rden, hvilket de nok burde have gjort lige fra starten. Nedrivning sker langt om l\u00e6nge i 2025.<\/p>\n

Fremtiden bringer helt nye tider til Lyngby. Ligesom der siden 2009 har v\u00e6ret bygget logistikcenter og meget andet grimt \u00f8st for E45, og ligesom den sidste ledige jord nu (2023) fyldes op af DSB\u2019s kommende vedligeholdelsescenter for elektriske togs\u00e6t, s\u00e5 udl\u00e6gges Damg\u00e5rdens areal m\u00e5ske blandt andet til solcellemarker og til den kommende jernbane mellem \u00c5rhus, Galten og Silkeborg.<\/p>\n

En sk\u00f8nne dag kommer alt det s\u00e5m\u00e6nd ogs\u00e5 i Lokalhistorisk Arkiv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

November 2023: Damg\u00e5rden i Lyngby st\u00f8nner sit sidste suk. Oprindelig var Damg\u00e5rden, matr. nr.\u00a0 5a, en af de bare seks g\u00e5rde i den lille landsby. Efter udskiftningen i 1793 blev den stille og roligt liggende ved dammen p\u00e5 hj\u00f8rnet af Lyngbyg\u00e5rdsvej og Glamh\u00f8jvej. Sindig, firel\u00e6nget, af bindingsv\u00e6rk og med str\u00e5tag. Men 5. september 1919 skete […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[71],"tags":[397,502,85],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3ciPH-1jw","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5054"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5054"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5083,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5054\/revisions\/5083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}