{"id":4563,"date":"2021-07-25T17:52:03","date_gmt":"2021-07-25T17:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=4563"},"modified":"2021-07-25T17:52:03","modified_gmt":"2021-07-25T17:52:03","slug":"den-mystiske-viadukt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=4563","title":{"rendered":"Den mystiske viadukt"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Viadukten er p\u00e5 den ene side fra 1915.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

… men p\u00e5 den anden side er den ogs\u00e5 fra 1936.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Ledvogterhuset, Lyngbyg\u00e5rdsvej 65, fotograferet i 2021. Fraflyttet, men endnu ikke nedrevet.<\/p><\/div>\n

I Yderup l\u00f8ber jernbanen mellem \u00c5rhus og Randers p\u00e5 en viadukt over den lille sognevej Lyngbyg\u00e5rdsvej.
\nJernbanen – den f\u00f8rste i Jylland – blev indviet i 1862.
\nMen hvorfor st\u00e5r der s\u00e5 1915 p\u00e5 broen? Og hov! Omme p\u00e5 den anden side st\u00e5r der 1936.
\nMystikken breder sig, men ikke ret l\u00e6nge. Forklaringen er ganske banal:
\nI jernbanens barndom byggede man ikke broer. Hvor banen krydsede en vej, byggede man et lille hus. I det boede den s\u00e5kaldte ledvogter, hvis opgave det var at sp\u00e6rre vejen af, hver gang et tog n\u00e6rmede sig. Der k\u00f8rte ikke s\u00e5 mange tog dengang, men r\u00e6kv\u00e6rket eller bommen skulle v\u00e6re p\u00e5 plads hver<\/em> gang dag og nat og i alt vejr. Derefter skulle ledvogteren give signal til lokomotivf\u00f8reren om, at alt var i orden.
\nI Yderup l\u00e5 overk\u00f8rslen \u00f8verst i byen. Vejen fra True fortsatte lige ud ned til hj\u00f8rnet af Yderupg\u00e5rds stuehus.
\nMen i 1915 blev der st\u00f8bt en trafiksikker viadukt, s\u00e5 konflikten mellem tog og hestevogne\/biler blev elimineret.
\nAt vejen til geng\u00e6ld blev gravet ned i en uoverskuelig bue, lider fodg\u00e6ngere, cyklister og ryttere under i dag. Lastbiler slipper de dog for. De f\u00e6rreste kan smutte under broens tre meters max-h\u00f8jde.
\nLedvogterhuset fra banens barndom blev solgt til privat beboelse, da overk\u00f8rslen kunne nedl\u00e6gges.
\n20 \u00e5r efter broen var jernbanen blevet s\u00e5 bef\u00e6rdet, at der blev anlagt dobbeltspor. Det blev et af 1930’ernes mange offentlige besk\u00e6ftigelses-arbejder, der is\u00e6r kaldte p\u00e5 arbejdsl\u00f8se arbejdsm\u00e6nd med skovl og trilleb\u00f8r. Endnu en viadukt blev nu st\u00f8bt klos op ad den f\u00f8rste. Det er den, der st\u00e5r 1936 p\u00e5.
\nDet lille ledvogterhus fik lov til at st\u00e5 i over 100 \u00e5r mere og blev undervejs ombygget og \u00e6ndret til ukendelighed. Senest havde Ulla Olsen i \u00e5rtier sit hyggelige hjem her – klemt inde mellem vejen og banen.
\nI 2021 blev huset dog k\u00f8bt til nedrivning af Banedanmark. Hovedstr\u00e6kningen skal elektrificeres, og s\u00e5 ville det gamle ledvogterhus komme til at ligge inden for sikkerhedsafstanden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I Yderup l\u00f8ber jernbanen mellem \u00c5rhus og Randers p\u00e5 en viadukt over den lille sognevej Lyngbyg\u00e5rdsvej. Jernbanen – den f\u00f8rste i Jylland – blev indviet i 1862. Men hvorfor st\u00e5r der s\u00e5 1915 p\u00e5 broen? Og hov! Omme p\u00e5 den anden side st\u00e5r der 1936. Mystikken breder sig, men ikke ret l\u00e6nge. Forklaringen er ganske […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[71],"tags":[825,824,410,219],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3ciPH-1bB","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4563"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4563"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4567,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4563\/revisions\/4567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}