{"id":3807,"date":"2018-10-23T21:30:29","date_gmt":"2018-10-23T21:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3807"},"modified":"2024-10-23T14:10:16","modified_gmt":"2024-10-23T14:10:16","slug":"saadan-begyndte-linje-112","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3807","title":{"rendered":"S\u00e5dan begyndte linje 112"},"content":{"rendered":"

\"Rutebil<\/a>I 2019 nedlagde Midttrafik egnens livsnerve, rutebilen med linjenummeret 112. Midttrafik k\u00f8rer nemlig kun de busruter, som enten kommuner eller region “bestiller” og d\u00e6kker underskuddet p\u00e5. I alt rev Region Midtjylland t\u00e6ppet v\u00e6k under regionale busruter for tilsammen 60 millioner kr.<\/p>\r\n

P\u00e5 det tidspunkt havde ruten Silkeborg-Sorring-Borum-\u00c5rhus eksisteret i 72 \u00e5r.<\/p>\r\n

M\u00e5ske fordi denne rutebilrute m\u00e5ske faktisk var den mest effektive m\u00e5de at trafikbetjene Voel, Sorring, Toustrup, Skj\u00f8rring, Sjelle, Herskind og Borum p\u00e5.<\/p>\r\n

Borum kom dermed fra 2019 i selskab med Lyngby, der i 2009 gik direkte fra timedrift til nuldrift.<\/p>\r\n

Altid til \u00c5rhus<\/strong><\/p>\r\n

Her ser du, hvordan det hele begyndte for Borum. Klik p\u00e5 billedet og se det st\u00f8rre.<\/p>\r\n

I 1947 \u00e5bnede Hammelbanen (Aarhus Hammel Thors\u00f8 Jernbane) den rute, som vi med ganske f\u00e5 justeringer har kendt lige siden.<\/p>\r\n

I nogle f\u00e5 \u00e5r i begyndelsen k\u00f8rte bussen fra Borum over Framlev og Brabrand til \u00c5rhus. Men den blev s\u00e5 flyttet til forl\u00f8bet forbi Mundelstrupg\u00e5rd, Holmstrup Mark (der dengang bestod af husmandssteder) og Hasle. Og nej, den kom ikke til Tilst. Denne landsby l\u00e5 slet ikke ved hovedvejen dengang.<\/p>\r\n

Hammelbanen byggede videre p\u00e5 tre private busejeres sm\u00e5ruter. Det var Anders Mosegaard<\/a> fra Borum, der siden 1930 havde k\u00f8rt til \u00c5rhus via Framlev. Det var Robert Rohde fra Sorring, der k\u00f8rte fra Toustrup Station over Sorring til Silkeborg. Endelig var der en vognmand p\u00e5 en rute fra Skivholme til \u00c5rhus.<\/p>\r\n

Bem\u00e6rk, at ruterne naturligvis gik til centrum af \u00c5rhus. Alt andet er – som vi nu ved – galimatias.<\/p>\r\n

H\u00f8jrestyret<\/strong><\/p>\r\n

Bussen p\u00e5 billedet var en splinterny Austin AO 26. Den var bygget i England og naturligvis h\u00f8jrestyret, hvilket snart viste sig us\u00e6dvanlig upraktisk for de arme chauff\u00f8rer. Men der var ikke meget at v\u00e6lge mellem p\u00e5 markedet lige efter Anden Verdenskrig.<\/p>\r\n

Foto: Sven Erik Ersgaard. Billedet er venligst udl\u00e5nt af Jens Birch, Sor\u00f8.<\/em>
<\/em><\/p>\r\n\r\n

Download hele historien om Linje 112:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Linje 112’s historie<\/a>Download<\/a><\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I 2019 nedlagde Midttrafik egnens livsnerve, rutebilen med linjenummeret 112. Midttrafik k\u00f8rer nemlig kun de busruter, som enten kommuner eller region “bestiller” og d\u00e6kker underskuddet p\u00e5. I alt rev Region Midtjylland t\u00e6ppet v\u00e6k under regionale busruter for tilsammen 60 millioner kr. P\u00e5 det tidspunkt havde ruten Silkeborg-Sorring-Borum-\u00c5rhus eksisteret i 72 \u00e5r. M\u00e5ske fordi denne rutebilrute […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[71],"tags":[717,719,718,716,715],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3ciPH-Zp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3807"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3807"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4920,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3807\/revisions\/4920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}