{"id":3484,"date":"2016-10-18T22:52:52","date_gmt":"2016-10-18T22:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3484"},"modified":"2021-04-15T22:40:37","modified_gmt":"2021-04-15T22:40:37","slug":"mosegaards-rutebil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3484","title":{"rendered":"Mosegaards rutebil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Januar.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-3486\" src=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Januar-300x179.jpg\" alt=\"januar\" width=\"300\" height=\"179\" srcset=\"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Januar-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Januar-1024x609.jpg 1024w, https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Januar-370x220.jpg 370w, https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Januar.jpg 1445w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Borum og Lyngby fik aldrig jernbanestation. S\u00e5 havde meget m\u00e5ske set helt anderledes ud &#8211; for eksempel som i Hinnerup eller Harlev.<\/p>\n<p>Men hestetrukne dagvogne passerede j\u00e6vnlig Borum p\u00e5 vej mellem Viborg og \u00c5rhus. I 1920 skriver Aarhus Amtstidende, at en venlig mand tilb\u00f8d at k\u00f8re b\u00f8rn og d\u00e5rligt g\u00e5ende til festpladsen ved Borum Vandm\u00f8lle i forbindelse med en omtale af byens nye <a href=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3079\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mindesten<\/a>. Den venlige mand hed Firgaard (eller ogs\u00e5 hed han Firh\u00f8j, for det st\u00e5r der i en bog fra 1936 om dansk persontrafik) og havde v\u00e6ret dagvognskusk, men her ben\u00e6vnes han som chauff\u00f8r. Det kan tyde p\u00e5, at der allerede s\u00e5 tidligt var kommet motor p\u00e5 diligencen.<\/p>\n<p>Egentlige rutebiler dukkede op fra begyndelsen af 1930&#8217;erne, og nu er vi p\u00e5 mere sikker grund.<\/p>\n<p>I Borum k\u00f8bte vognmand Anders Mosegaard, Langelinie 75, denne flotte 20-personers NAG (Nationale Automobil Gesellschaft) i 1930 og satte den, som skiltet viser, ind p\u00e5 ruten fra Borum over Framlev til \u00c5rhus.<\/p>\n<p>Ni \u00e5r senere solgte han til <a href=\"http:\/\/vibylokalhistorie.dk\/OriginaleKort\/Hammelbanen.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hammelbanen<\/a>, der byggede et rutebilnet op i sit d\u00e6kningsomr\u00e5de. Banen havde i 1935 overtaget ruten Skivholme-\u00c5rhus med to Chevrolet-busser fra Anders S\u00f8rensen.<\/p>\n<p>Under bes\u00e6ttelsen blev k\u00f8rslen efterh\u00e5nden opgivet, men i 1947 kom der nye tider med en Austin-rutebil p\u00e5 en ny rute: Silkeborg-Sorring-Borum-\u00c5rhus. <a href=\"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3807\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Linje 112<\/a> har alts\u00e5 over 70 \u00e5r p\u00e5 bagen med stort set u\u00e6ndret rute. Den blev dog <a href=\"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=4215\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">nedlagt i 2019.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Borum og Lyngby fik aldrig jernbanestation. S\u00e5 havde meget m\u00e5ske set helt anderledes ud &#8211; for eksempel som i Hinnerup eller Harlev. Men hestetrukne dagvogne passerede j\u00e6vnlig Borum p\u00e5 vej mellem Viborg og \u00c5rhus. I 1920 skriver Aarhus Amtstidende, at en venlig mand tilb\u00f8d at k\u00f8re b\u00f8rn og d\u00e5rligt g\u00e5ende til festpladsen ved Borum Vandm\u00f8lle [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[71],"tags":[678,716,675,676,677],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3ciPH-Uc","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3484"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3484"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4532,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3484\/revisions\/4532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}