{"id":3441,"date":"2016-10-18T20:39:37","date_gmt":"2016-10-18T20:39:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3441"},"modified":"2020-10-08T12:17:21","modified_gmt":"2020-10-08T12:17:21","slug":"garage-kim-ved-aages-gode-sving","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3441","title":{"rendered":"Garage-Kim havde v\u00e6rksted ved Aages &#8220;gode sving&#8221;"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_3451\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Juni1-1987-11-Langelinie-47-forbedret.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-3451\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-3451\" src=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Juni1-1987-11-Langelinie-47-forbedret-300x159.jpg\" alt=\"Trekanten i 1987. Foto: Stig Andersen\" width=\"300\" height=\"159\" srcset=\"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Juni1-1987-11-Langelinie-47-forbedret-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Juni1-1987-11-Langelinie-47-forbedret-1024x543.jpg 1024w, https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Juni1-1987-11-Langelinie-47-forbedret-415x220.jpg 415w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3451\" class=\"wp-caption-text\"><em>Trekanten i 1987. Foto: Stig Andersen<\/em><\/p><\/div>\n<p>Sikke en flade asfalt, der l\u00e5 i Borum. Faktisk havde Trekanten mellem <a href=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=107\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Langelinie <\/a>og <a href=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=96\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bysvinget<\/a> oprindelig haft en p\u00e6n, lille trekant af gr\u00e6s inde p\u00e5 midten mellem k\u00f8rebanerne &#8211; deraf navnet &#8211; men i \u00c5rhus Kommunes tid blev der ikke r\u00e5d til at klippe gr\u00e6s, og det hele fik et lag asfalt.<\/p>\n<p>\u201dEt godt sving &#8211; det skal I unge mennesker ikke lave om p\u00e5\u201d, mente Aage Hansen, socialdemokraternes veteran, da nogen dristede sig til at stille et forslag p\u00e5 et borgerm\u00f8de om den kommende lokalplan i 1988.<\/p>\n<p>Men det skete nu alligevel, og med stor gl\u00e6de anlagde borgerne og kommunen i et sj\u00e6ldent samarbejde en legeplads og et noget mere trafiksikkert T-kryds i stedet for Trekanten.<\/p>\n<p>Her er vi forel\u00f8big i 1987, hvor den flittige landpost Arne Toft har bygget solfanger p\u00e5 sit hus, Bysvinget 20. En pion\u00e9r i vedvarende energi, der i \u00e5rene efter kriserne i 1970&#8217;erne ogs\u00e5 var med i en af de seks lokale vindm\u00f8ller, Langelinie Vindkraft.<\/p>\n<div id=\"attachment_4352\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2009-14-5-Langelinie-47.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-4352\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-4352 size-medium\" src=\"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2009-14-5-Langelinie-47-300x164.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2009-14-5-Langelinie-47-300x164.jpg 300w, https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2009-14-5-Langelinie-47-1024x559.jpg 1024w, https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2009-14-5-Langelinie-47-403x220.jpg 403w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4352\" class=\"wp-caption-text\"><em>Et lidt sk\u00f8rt festlokale til en festlig mand.<\/em><\/p><\/div>\n<p><strong>Kims Garage ApS<br \/>\n<\/strong>Til venstre har endnu en iv\u00e6rks\u00e6tter og vindm\u00f8llemand, Kim Vogt, overtaget <a href=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=2219\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">smed Jensen<\/a>s v\u00e6rksted fra 1961. Det skete i 1985, da smedev\u00e6rkstedet flyttede til st\u00f8rre lokaler p\u00e5 Damvej i Sabro p\u00e5 den gradvise vej til den store virksomhed <a href=\"http:\/\/www.borumindustri.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Borum Industri<\/a>.<\/p>\n<p>Kim Vogt begyndte at bikse som selvl\u00e6rt smed hjemme i garagen ved kollektivet <a href=\"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=2961\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Thovsh\u00f8j<\/a>, Langelinie 69, og han var fuld af gode ideer. Hans firma, der simpelthen hed Kims Garage, tryllede med b\u00f8jet, sk\u00e5ret og svejset metal til alt fra opera, ballet, maskiner og restauranter. Specialopgaver var standard &#8211; i grunden lidt ligesom forg\u00e6ngeren, <a href=\"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3248\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ejgil Jensen<\/a>.<\/p>\n<p>Manglede nogen lidt nyt\u00e5rskrudt eller en brugt rustvogn, gik de heller ikke forg\u00e6ves hos &#8220;68&#8217;eren&#8221; i det gamle smedev\u00e6rksted.<\/p>\n<p>Fra Borum og \u00c5rhus n\u00e5ede l\u00f8jerne et h\u00f8jdepunkt med 10 ansatte i Falling ved Odder, og han bosatte han sig p\u00e5 et nedlagt mejeri ved Gylling.<\/p>\n<p>I 1981 var samme Kim Vogt i \u00f8vrigt initiativtager til \u00c5rhus-omr\u00e5dets dengang st\u00f8rste vindm\u00f8lle (55 kw) ved Borum Esh\u00f8j.<\/p>\n<p>P\u00e5 det lille billede holder han et brag af en 40 \u00e5rs f\u00f8dselsdagsfest i v\u00e6rkstedet med en skrotbil p\u00e5 liften som udsmykning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sikke en flade asfalt, der l\u00e5 i Borum. Faktisk havde Trekanten mellem Langelinie og Bysvinget oprindelig haft en p\u00e6n, lille trekant af gr\u00e6s inde p\u00e5 midten mellem k\u00f8rebanerne &#8211; deraf navnet &#8211; men i \u00c5rhus Kommunes tid blev der ikke r\u00e5d til at klippe gr\u00e6s, og det hele fik et lag asfalt. \u201dEt godt sving [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[71],"tags":[253,391,744,743],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3ciPH-Tv","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3441"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3441"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4359,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3441\/revisions\/4359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}