{"id":3423,"date":"2016-10-18T17:25:15","date_gmt":"2016-10-18T17:25:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3423"},"modified":"2020-01-03T16:15:05","modified_gmt":"2020-01-03T16:15:05","slug":"den-foerste-bil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/?p=3423","title":{"rendered":"Den f\u00f8rste bil p\u00e5 egnen"},"content":{"rendered":"

\"1991-6-1-borum-byvej-gen-bedre\"<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Dette er vejen igennem Borum, og det er en landevej. P\u00e5 vejen k\u00f8rer egnens f\u00f8rste automobil.<\/p>\n

Det kom til Borum <\/a>i 1903, og billedet er taget et par \u00e5r senere.<\/p>\n

I motork\u00f8ret\u00f8jet p\u00e5 Borum Byvej<\/a> sidder en af landets f\u00f8rste bilister, l\u00e6ge Harald Andersen G\u00f6tsche.<\/p>\n

I \u00e5ret 1906 var der i k\u00f8bstaden Aarhuus indregistreret siger og skriver 2 – to! – biler. L\u00e6gen i Borum var alts\u00e5 ikke bare tidligt p\u00e5 den, men decideret  pion\u00e9r.<\/p>\n

Bilen vakte s\u00e5 stor opsigt, at en fotograf tog dette billede og trykte det som postkort, der kunne k\u00f8bes i S\u00f8ren Fregerslevs Boghandel i Hammel.<\/p>\n

Kigger man efter med lup, ser man, at to betuttede b\u00f8rn kigger ud fra deres skjul i buskene til h\u00f8jre, hvor nu forsamlingshuset ligger.<\/p>\n

Sogner\u00e5det havde ret: Biler er farlige<\/strong><\/p>\n

Som alle andre l\u00e6ger i det 20. \u00e5rhundrede drog G\u00f6tsche p\u00e5 bes\u00f8g hos de syge – ofte langvejs omkring – og da de f\u00f8rste biler blev konstrueret, var l\u00e6gen med p\u00e5 det nyeste.<\/p>\n

Det var sogner\u00e5det ikke. Meget forudseende (!) mente man b\u00e5de i Borum-Lyngby og de fleste andre kommuner, at bilerne var alt for farlige. G\u00f6tsche fik dog efter flere fors\u00f8g sin tilladelse til at k\u00f8re p\u00e5 visse veje ogs\u00e5 om natten, hvilket kr\u00e6vede skriftlig ans\u00f8gning. Det stod simpelthen i Lov om Automobiler af 15. maj 1903.<\/p>\n

I 1910 behandlede ogs\u00e5 sogner\u00e5det i Brabrand-\u00c5rslev en ans\u00f8gning fra den vilde mand i Borum. Meningerne var delte, men det endte ogs\u00e5 der trods alt med, at han fik tilladelsen til at k\u00f8re med et firehjulet automobil ogs\u00e5 i denne kommune.<\/p>\n

Begejstret nyt\u00e5rsdigt<\/strong><\/p>\n

I \u00c5rslev boede fru Marie Hagelquist, og hun var s\u00e5 begejstret for bilen (eller l\u00e6gen), at hun altid stod og vinkede glad, n\u00e5r han kom t\u00f8ffende. Herom skrev G\u00f6tsche i januar 2017 et lille digt, som han sendte bag p\u00e5 et postkort med billedet af sig selv og automobilet:<\/p>\n

Naar “Dowtoren i Borum” gennem Aarslev biler
Da vinker – fru Marie – venligt og smiler
Derfor en Hilsen og Tak i Dag hun faar
og en Lyk\u00f8nskning med for – “det nye Aar” –
Deres hengivne
H. G\u00f6tsche<\/em><\/p>\n

Man f\u00e5r indtryk af en humoristisk mand med mange talenter. Kortet er adresseret ganske enkelt i tre linjer: Fru Marie Hagelquist\/ Aarslev\/ pr. Brabrand St.<\/p>\n

Og fru Marie? Hvem var hun? Hun blev fire \u00e5r f\u00f8r digtet gift med en murermester: Se her.<\/a> S\u00e5 vidt vi og vores kolleger i Brabrand kan se, boede Hagelquists p\u00e5 nuv\u00e6rende Silkeborgvej 760. Huset findes endnu – nu gudhj\u00e6lpeos som solcenter.<\/p>\n

L\u00e6geboligen i Borum<\/strong><\/p>\n

L\u00e6ge G\u00f6tsche satte sig ogs\u00e5 blivende spor i Borum. Han byggede nemlig i 1898 villaen p\u00e5 Langelinie 71, og han efterlod sig en g\u00e5de. For hvorfor fik l\u00e6geboligen dog navnet Ehem<\/a>?<\/p>\n

Den dag i dag st\u00e5r l\u00e6geboligen trods en senere tilbygning (1970) nok som Borums flotteste hus<\/a>.<\/p>\n

Der kan opregnes fire generationer af l\u00e6ger i villaen:<\/p>\n

Harald Andersen G\u00f6tsche<\/p>\n

Johannes Krogh<\/p>\n

Elin Andersen<\/p>\n

Jesper Munch Lund<\/p>\n

Jesper Munch Lund d\u00f8de i 2015. Hans enke, Mette, solgte huset i 2017 – og ikke til en l\u00e6ge.<\/p>\n\n\n

\"\"
Omkring 1916 var G\u00f6tsche blevet noget bedre k\u00f8rende. Billedet ligger i lokalarkivet for Brabrand-\u00c5rslev. Vi ved ikke, hvor det er taget.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En amerikaner<\/strong><\/p>\n\n\n\n

For eventuelle veteranbil-n\u00f8rder:
Vi har f\u00e5et oplyst, at bilen n\u00e6rmest kun kan v\u00e6re en Oldsmobile Curved Dash, der blev fremstillet i USA fra 1901. Bilen havde en \u00e9ncylindret motor p\u00e5 5 hk, den var vandk\u00f8let og havde to gear frem og \u00e9t bak. Tophastigheden var cirka 30 km\/t og – vigtigt for den udk\u00f8rende l\u00e6ge – den gik for at v\u00e6re meget driftsikker.
Mere n\u00e6rliggende var m\u00e5ske den samtidige Brems-bil, der faktisk blev fremstillet lidt t\u00e6ttere p\u00e5, nemlig i Viborg. Den ligner bare ikke rigtig. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dette er vejen igennem Borum, og det er en landevej. P\u00e5 vejen k\u00f8rer egnens f\u00f8rste automobil. Det kom til Borum i 1903, og billedet er taget et par \u00e5r senere. I motork\u00f8ret\u00f8jet p\u00e5 Borum Byvej sidder en af landets f\u00f8rste bilister, l\u00e6ge Harald Andersen G\u00f6tsche. I \u00e5ret 1906 var der i k\u00f8bstaden Aarhuus indregistreret siger […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[71],"tags":[688,329,690,702,770,511,689],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3ciPH-Td","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3423"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3423"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4194,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3423\/revisions\/4194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borum-lyngby.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}